Estudo comparativo entre a utilização de frenagem CC e frenagem eletromagnética em paradas de máquinas que utilizam motores elétricos trifásicos

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dc.contributor.advisorPeres, Fernando Luís Tartari
dc.contributor.authorOleksinski, André Carlos
dc.date.accessioned2022-02-01T12:54:55Z
dc.date.available2022-02-01T12:54:55Z
dc.date.issued2020
dc.degree.countryBrasilpt_BR
dc.degree.departmentEngenharias e Ciência da Computaçãopt_BR
dc.degree.grantorUniversidade Regional Integrada do Alto Uruguai e das Missõespt_BR
dc.degree.initialsURI Erechimpt_BR
dc.degree.programEngenharia Elétricapt_BR
dc.description.abstractThis work presents a comparative study between the use of the DC braking system applied to the electric coil of three-phase AC motors in relation to the electromagnetic braking system used in motor-brake motors in industrial plants in industrial parks that can be applied to the most diverse machine segments. The dynamics of this work is directly linked to the process of driving machines with emphasis on stopping the machine, to which the braking system is directly coupled, thus providing a more dynamic and eventually safer stopping model for all elements involved in the process. Aiming at this approach model, the main idea of the study is to maximize the response time in the deceleration of the machine aiming at its braking in the shortest possible time to minimize the risks to operators who are involved in the production process and who have certain proximity with the machine in motion. Finalizing the project that involves the studies carried out and in possession of the conclusions about the comparative data of the subject object of this work, we will be applying this project in a real machine inserted in an industrial plant.pt_BR
dc.description.resumoEste trabalho trata-se de estudo comparativo entre a utilização do sistema de frenagem CC aplicada ao bobinado elétrico de motores trifásicos CA em relação ao sistema de frenagem eletromagnético utilizado em motores motofreio nas plantas industriais de parques fabris que podem ser aplicados aos mais diversos segmentos de máquinas. A dinâmica deste trabalho está ligada diretamente ao processo de acionamento de máquinas com ênfase na parada da máquina a qual o sistema de frenagem está diretamente atrelado, oportunizando, com isto, um modelo de parada mais dinâmico e eventualmente mais seguro a todos os elementos envolvidos no processo. Propondo este modelo de abordagem, a ideia principal do estudo é maximizar o tempo de resposta na desaceleração da máquina visando a sua frenagem no mais breve espaço de tempo possível a fim de minimizar os riscos aos operadores que estejam envolvidos no processo de produção e que tenham certa proximidade com a máquina em movimento. Com a finalização deste projeto, que envolve os estudos realizados, e de posse das conclusões acerca dos dados comparativos do objeto tema deste trabalho, aplicar-se-á este projeto em uma máquina real inserida em uma planta industrial.pt_BR
dc.identifier.urihttp://repositorio.uricer.edu.br/handle/35974/370
dc.language.isopt_BRpt_BR
dc.subjectEngenharia Elétricapt_BR
dc.subjectFrenagem eletromagnéticapt_BR
dc.subjectFrenagem elétrica CCpt_BR
dc.titleEstudo comparativo entre a utilização de frenagem CC e frenagem eletromagnética em paradas de máquinas que utilizam motores elétricos trifásicospt_BR
dc.typeTrabalho de Conclusão de Cursopt_BR

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